事关城市“脸面”的恶疾亟待整治，可是在一致规划、严厉办理的一起，城市办理怎么重视“市民寻找非机动车规范停放点”、“商家期盼门头店招漂亮有特征”等特性化需求呢？

  12月12日，记者在长江路看望发现，某大型商业综合体门前的广场宽广而整齐，而紧挨着的糖坊桥、长江路一段却停满了自行车和电瓶车。记者从泊车设备办理部分了解到，在商业集合的闹市区，很多市民前往消费需求停非机动车，可是部分商场并不设置专门停放区域。市民只能在路旁边找当地停，终究影响了路途次序。

  地铁一号线张府园站邻近有一排共十几家商铺，门头店招设置适当杂乱，有的又窄又长，有的又高又大，还有的招牌严峻破损，生锈的金属结构在外。长乐路两边，从前一致设置、古色古香的门头店招，跟着部分店肆和业态的替换，商家各自挂上新招牌，破坏了沿街立面全体的美感。

  六合区环城南路紫金城是当地的中心商业区，因为商业楼之间的广场是步行区，市民的非机动车只能停放在路旁边。“曾经一到节假日就停得杂乱无章，常常能把一半的机动车道给占了。”六合区城管法律大队副大队长何加山说，城管部分将非机动车有序停放清晰为紫金城物业公司的门前三包职责，由物业出资在路两边建起了300多米的非机动车支架。“一开端作业人员引导车辆停入支架，慢慢地市民都能自觉有序停放。”紫金城物业相关负责人说。像这样的非机动车支架，现在六合主城区已在地铁出入口、客运站、主次干道等累计安装了3880米。

  本年10月1日起，高淳区城管局老街中队在高淳老街两处主出入口、一处较宽的巷口共设置了9个升降桩。每天上午8点到下午5点，制止任何非机动车驶入老街主街，商家在上午8点前或下午5点后错峰进货，居民则将车停在偏远的后巷，有用处理了老街非机动车来回络绎形成的次序紊乱“恶疾”。

  本年3月，溧水城区致远路、秀园路一带新小区沿街门面房连续装饰、开业。溧水区城管局提早介入，作业人员自动上门供给门头店招设置前咨询和辅导服务。“在《南京市店招标牌设置办理办法》基础上，咱们提出了愈加精密的规范和要求。”溧水区城管局副局长唐凌说，致远路是一条坡道，店肆自身就有高度差，城管部分不只一致了门头店招的巨细、厚度，还规则了原料和色彩，比方不允许运用高光的、大红大绿的色彩和喷绘布、彩钢条等。这样一来，整条路30多家店肆门头店招既和谐一致，又能表现各自特征。

  南京师范大学美术学院教授屠曙光长时间重视南京城市办理作业，他以为，南京市近年来多措并重，对全市市容市貌进行一系列的严厉整治，十分有必要。“城市办理是一个长时间的进程，一开端治 乱 的时分必定要比较严厉，让市容市貌一致、有序、整齐。”屠曙光说，但从城市艺术视点看，此前是一种共性化的办理，缺少一些城市特性。而现在，在大范围共性办理的前提下，开端步入一个优化办理的阶段，即适度地张扬特性，包含城市特性、街区的商业文明特征、商家的特性等。“这是往后城市精密化办理的方向，在高效整治、适度操控的基础上，表现特性，做出精品演示项目。”本报记者马金

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